KTM разрабатывает еще одну модель 390 ADV

Текущий KTM 390 Adventure без кузова. Изображение предоставлено: КТМ

Если вы думали, что у KTM уже есть мотоцикл для каждой категории и объема, подумайте еще раз. Похоже, что Team Orange работает над другим мотоциклом для своей линейки или, возможно, они просто работают над модернизацией популярного 390 Adventure.

В Интернете гуляют шпионские снимки, показывающие небольшую одноцилиндровую машину, похожую на мотоцикл для бездорожья. Сообщается, что фотографии были сделаны возле завода KTM, на гонщике был одет шлем с логотипом KTM.

Судя по фотографиям, KTM, возможно, подумывает о «более внедорожной» версии своей модели 390 Adventure. Хотя 390 Adventure оказался вполне работоспособным, KTM хорошо известен своими гоночными и внедорожными способностями. Эта машина выглядит так, будто KTM движется к чему-то большему похожему на 390 Enduro.

Какой бы ни была машина, похоже, она претерпевает довольно обширные изменения. Интересно, что некоторые издания утверждают, что на мотоцикле используется та же рама, что и на нынешнем 390 Adventure. Другие говорят, что кадр существенно отличается. Мы относимся ко второй категории и видим значительные и вполне очевидные изменения.

На фотографиях видно, что у велосипеда довольно грубая на вид рама. На нем нет никакой защитной отделки, только сталь и оксидирование. Он выглядит очень «прототипным» и явно не является серийной моделью.

Первым бросающимся в глаза отличием является добавление более широкого и крупного, характерного V-образного кронштейна, крепящего двигатель к раме. Возможно, это просто временная точка крепления, и она никогда не попадет в производство, но она есть. Стоит отметить, что двигатель, кажется, расположен ниже в раме (по крайней мере, вы можете видеть его больше), чем на 390 Adventure, и, возможно, из-за его нового положения необходим более широкий и длинный V-образный кронштейн.

Текущий KTM 390 Adventure без кузова. Изображение предоставлено: КТМ

Далее, если вы посмотрите на верхнюю трубку обоих мотоциклов, вы увидите, что в нынешнем 390 Adventure используется более толстая верхняя труба по сравнению с показанным здесь прототипом. На прототипе машины обе трубки кажутся одинаковой толщины. А пространство между трубками кажется уже, возможно, с целью увеличить жесткость рамы.

А еще есть нечто похожее на совершенно новый маятник. Похоже, что он сделан из алюминиевой заготовки и имеет форму банана. Кроме того, он намного больше и надежнее, чем маятник, который сейчас находится в задней части KTM 390 Adventure.

Вы также можете легко увидеть, что положение крепления заднего амортизатора изменилось. Нынешний 390 Adventure имеет относительно вертикальное положение амортизатора. Однако амортизатор новой машины расположен под более горизонтальным углом.

Выхлопная система мотоцикла также отличается. Кажется, что он установлен выше, чем стандартная установка 390 Adventure, а выхлопной канал меньше. Тем не менее, это ранний прототип, и изменения в нем такие незначительные, как выхлопная система, часто меняются.

В любом случае, очевидно, что KTM хочет, чтобы эта машина была очень способной на бездорожье. Обратите внимание на изменение колесной пары: прототип машины теперь оснащен 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесом. Судя по всему, это модели со спицами DID DirtStar, обутые в очень неровные шины. Это сильно отличается от KTM 390 Adventure, который поставляется с шоссейными шинами и литыми дисками.

Если этот мотоцикл действительно является прототипом мотоцикла KTM, готового к использованию пластин, он может стать очень интересной новостью для тех, кто ищет более способный к бездорожью мотоцикл, на котором можно ездить по более технической местности, и в то же время предлагая некоторые из комфорт больших велосипедов, который, по мнению многих гонщиков, необходим для более длительных и ориентированных на путешествия поездок.

Но еще очень рано. Мы не знаем, является ли эта машина разовым испытательным мулом для тестирования одного компонента или системы или чем-то, используемым в качестве испытательного мула для совершенно нового велосипеда. Если эта машина является примером чего-то будущего, то названия 390 Adventure и 390 Enduro хорошо звучат.